Китай планирует заняться более строгим контролем по отношению к работе таких виртуальных авто-сетей для попутчиков и водителей, как популярная ныне сеть Uber – согласно правилам китайской дорожной инфраструктуры и медиа-сектору, такие сервисы могут стать действительно отвлекающим фактором для сложившейся традиционной инфраструктуры дорог в Китае. Эксперты из самой компании Uber ожидают, что понедельник станет первым шагом на пути к локальному обвалу популярности сети. Министерство Транспорта в Китае постановило, что развитие столь масштабной сети дорог и транспорта, как Uber, становится потенциальной угрозой для грамотной и эффективной работы транспортной инфраструктуры в крупных китайских городах.

Кроме того, практически во всех странах и регионах мира, где подобные сети, и в частности, сама сеть Uber распространяются, становится понятно, насколько это большой потенциальный удар по традиционному бизнесу такси. Многие таксисты и таксомоторные компании по всей Австралии, США и Европе, не говоря уже о Китае, остаются недовольными, так как это активно бьет по их финансам и возможности работы. Впрочем, политика быстрого развития сети Uber становится фактически неподвластной китайским экономическим и транспортным структурам, а потому пока что рано говорить о том, какой эффект — это может произвести в обозримом будущем. Более того, сейчас пока непонятно, какими именно способами китайское транспортное министерство намерено бороться с быстрым развитием и новыми витками появления столь масштабной транспортной сети, что, впрочем, вовсе не означает, что это препятствие не будет наложено. В конце концов, Китай представляет собой достаточно традиционную транспортную структуру, которую сложно вот так быстро изменить.