metaloleg

Вид с горы Геллерт на мост Эржебет в обрамлении ветвей деревьев
Этот пост о Реке и ее мостах в исторической части города. Дунай в пределах венгерской столицы широк - в среднем 480 метров, но где-то он раскидывается на все полкилометра. Крупнейшая река Европы после Волги весьма быстрая на стремнине, что ближе к берегу Пешта, и более спокойная у Буды. Причем будайский берег - вроде бы холмистый, но прибрежная часть реки мелкая, даже видны верхушки водных растений.
Первый мост через Дунай и есть самый красивый, по крайней мере по ночам. Это подвесной цепной мост Сечени (Széchenyi lánchíd), построенный в 1839-1849 годах. Любопытно, что 120 тысяч населения Буды и Пешта в 30-х годах XIX века обходились услугами перевозчиков и паромщиков, и бывало, родственники и друзья по обеим берегам реки не видели друг друга по полгода и более. Не было б счастья... Граф Иштван Сечени, выдающийся венгерский политический и культурный деятель середины XIX века, будучи в Буде, получил известие о смерти отца. Он поспешил к переправе, но она была невозможный - шел ледоход. На похороны он так и не успел, но выступил инициатором первого моста через Дунай. Мост открыли в 1849 году и впоследствии назвали его именем. Именно мосты и послужили одним из главных поводов объединения Буды и Пешта в единый город
Мост Сечени связывает берега напротив Королевского Дворца, а чуть поодаль - Парламент. Поэтому это одно из самых удачных мест для фотографирования. Особенно красив он вечером, залитый множеством огней.
И на въезде на мост очень симпатишные изваяния лёв. Эксурсоводы любят пересказывать городские легенды, якобы скульптор забыл сделать языки львам, украшавшим мост. Когда слухи об этом пошли среди горожан, скульптор якобы от стыда бросился в Дунай, крикнув мальчику, упрекнувшему его: «Пусть у твоей жены будет такой же язык, как у моих львов!». На самом деле языки у львов есть, однако снизу они не видны, поскольку львы лежат на каменном блоке высотой в три метра.
Вторым по изяществу, а может и первым - если днем, выступает мост Свободы, он же Szabadság híd. Построенный в 1894-96 годах и первоначально названный в честь императора Франца-Иосифа, мост очень красив своим цветом и причудливым переплетением колонн и поддерживающих конструкций.
Птицы на вершине - уже известный вам Турул из венгерской мифологии. Мост ощутимо дугообразен, если смотреть строго вдоль полотна. Вот фотографии с обеих берегов.
Мост Эржабет (Erzsébet híd) взорвал Вермахт во время битвы за Будапешт, так что мне придется разве что привести две фото: до и после восстановления в 60-е.
Белый мост чем-то немного напоминает размахом Московский мост через Днепр, в Киеве. Жаль, конечно, что его не восстановили в первоначальном виде, как его собратьев по реке.
О мостах все, остальные переправы мне не очень-то приглянулись. Остается только добавить несколько фотографий Дуная. Мы застали момент, когда резкие морозы обернулись резкой оттепелью, и река начала интенсивно парить. В этой дымке Будапешт мистичен, внизу как ежики в тумане, проплывают речные трамвайчики а шпили церквей и парламента пропарывают небо.
И очень советую взять вечернюю прогулку по Дунае на речном суденышке. Очень красивые виды на обе стороны реки.
На этом все. В следующий раз - про Сентендр и Эстергом.

http://metaloleg.livejournal.com/212540.html