Вездесущие на загруженных улицах Мумбаи, Джакарты и Бангкока трехколесные автомобили «тук-тук» теперь используются и в Африке, таким образом власти хотят решить проблему безопасности на дорогах.

Дешевые в эксплуатации и значительно более безопасные, чем стандартные мото-такси, авто-рикши становятся все более обычным явлением на не менее загруженных улицах крупных городов африканского континента. В Танзании и Эфиопии их называют «баджадж», в Египте «токток», в Нигерии «кеке-марва», в Судане «ракша», а с недавнего времени «тук-тук» появились и в Либерии, где местные жители называют их «кекех».

Мототакси, известные как «ту-шин», были в ходу в качестве средств общественного транспорта в столице Либерии Монровии до тех пор, пока законодатели не поставили их вне закона в 2013 году на фоне большого числа жертв дорожно-транспортных происшествий. Запрет проложил путь для «кекех», которые начали массово импортировать из Индии и Китая. Индия производит около 800 000 «тук-тук» в год, более трети из которых в конечном итоге оказываются в иностранных городах.

Новый «кекех» обходятся в 3500 долларов (3100 евро), или его можно взять в аренду за 25 долларов в день.

Операторы говорят, что трехколесные транспортные средства жестко регламентированы, когда дело доходит до правил дорожного движения и количества перевозимых пассажиров, количество несчастных случаев резко сократилось. Кроме того, «тук-туки» двигаются на более низких скоростях, чем мототакси, а их металлические каркасы определяют более высокий уровень защиты.

Согласно заявлению Либерийской Национальной полиции, количество аварий с участием мотоциклов сократилось на 90 процентов, хотя запрет был введен только на использование их в качестве такси.